1 選擇合適量程的測力計(jì)和試驗(yàn)機(jī)2 加載板上的計(jì)算單位壓力的選定值實(shí)際加載的最大單位壓力應(yīng)略大于選定值3 將試件浸水24小時后從水中取出并用布擦干，放在加載底板上，在試件頂面稀撒少量025~05mm的細(xì)沙，并手壓加載頂板在試件頂面邊加壓旋轉(zhuǎn)，使細(xì)沙填補(bǔ)表面微觀的不平整，并使多余。

車轍試驗(yàn)是一種測定瀝青混合料性能的試驗(yàn)車轍試驗(yàn)是通過在規(guī)定的溫度和壓力條件下，對瀝青混合料進(jìn)行一定的軸載作用，使其產(chǎn)生變形，從而評估瀝青混合料的抗車轍性能這種試驗(yàn)?zāi)軌蚰M實(shí)際道路環(huán)境中車輛行駛對路面產(chǎn)生的壓力和剪切作用，以測定瀝青混合料的穩(wěn)定性和流動性它是評估瀝青路面耐久性和承載。

車轍試驗(yàn)是一種評估材料抵抗車輪重復(fù)碾壓產(chǎn)生形變能力的試驗(yàn)以下是對車轍試驗(yàn)的 1 定義及目的 車轍試驗(yàn)主要用于評估道路材料，如瀝青混凝土等，在車輛重復(fù)碾壓下的變形性能試驗(yàn)通過模擬車輪在材料表面產(chǎn)生的重復(fù)壓力和剪切力，來評估材料的抗車轍性能這一試驗(yàn)對于預(yù)測道路在長期使用過程中的車轍深度。

4車載式超車波車轍儀的檢測速度快，效率高，數(shù)據(jù)量大，但價格昂貴，且不能覆蓋整個車道，探頭容易受外界因素干擾，影響測值的準(zhǔn)確性5車載式自動化線激光車轍儀的檢測速度快，效率高，數(shù)據(jù)量大，能夠覆蓋整個車道，但價格更加昂貴，數(shù)據(jù)處理需要建立車轍深度的計(jì)算模型根據(jù)國家的相關(guān)管理要求，試。

采用車轍試驗(yàn)作為瀝青混合料設(shè)計(jì)結(jié)果的驗(yàn)證，缺乏對瀝青路面結(jié)構(gòu)層抗車轍性能的檢測評價，這就無法保證路面具有良好的抗車轍性。